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$Berücksichtigung der Bauartunterschiede$Varianten in der Niet- oder Schweißbauweise$Nachbildung der Heizwanne$Varianten mit Bremserhaus oder Bremserbühne$Metallachshalter$Drehgestell mit Dreipunktlagerung$Mehrteilige Bremsanlage$Bremsbacken in Radebene$Extra angesetzte Achslagerdeckel$Frei stehende Leitern$Extra angesetzte Geländer
$Nachbildung der senkrechten Bretterfugen$Optimale Dreipunktlagerung$Mehrteilige Kkg-Bremsanlage$Vorbildgerechter Rahmenaufbau$Extra angesetzte Signalhalter$Bremsbacken in Radebene$Durchbrochene Wagenkastenstützen$Präzise Bedruckung und Lackierung$Extra angesetzte Achslagerdeckel
Berücksichtigung der Unterschiede zwischen BR 425 und BR 426 $Scheibenwischer einzeln angesetzt $Stirnseitige Zugzielanzeige hinter der Scheibe $Vorbildgerechte Ruhelage des Pantographen $Für Sound vorbereitet bzw
Indusimagnet und Teile der Bremsanlage
99823) auch digital verwendbar$Im Digitalbetrieb dimmbar über Decoder
N TWINDEXX VARIO® Doppelstock-Mittelwagen DB AG, 2. Klasse (Stralsund Hbf) $50 80 26-81 487-3 System:DC Digital EXTRA $Berücksichtigung der Bauartunterschiede$Varianten in der$Exakt im Mastab 1: 160$Beleuchteter Fahrgastraum$Aufbau aus hochwertigem, schlagzhem Kunststoff$Bodenplatte aus Metall$Beleuchtung mit weien LEDs$Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar)$Fernlicht (nur digital mit Decoder nutzbar, digital umschaltbar mit Abblendlicht)$Front originalgetreu wiedergegeben$Vollstndige Inneneinrichtung, inkl. Fhrerstand$Fhrerstand beleuchtet (nur digital mit Decoder